Како кријумчари користе хладњаче за шверцовање људи

Кријумчари су користили хладњачу за шверцовање 39 кинеских миграната у Велику Британију, јер су на тај начин заобишли проверу термичким скенером, тврде припадници обезбеђења у британским лукама.

Хладњача је стигла у луку Пурфлит у Есексу из белгијске луке Зебриж. Особље обезбеђења у обе луке опремљено је термичким камерама како би детектовали скривене путнике, али те камере делују само на традиционалним контејнерима, док на хладњачама немају никаквог ефекта.

- Опрема за термичко снимање не ради на хладњачама. Они су једноставно превише хладни и уређај не може да детектује топлоту никога ко се у њима сакрива. Кријумчарске банде то врло добро знају - објаснио је један службеник.

Мештани Пурфлита рекли су „Дејли мејлу“ да су често виђали групе миграната у близини места на коме је нађена хладњача са телима 39 Кинеза. Извори британског „Тајмса“ су открили да полиција и лучке власти нису реаговали на упозорења локалног становништва да се у близини докова дешава шверц људи.

Становници твде да су на том месту видели како групе миграната пребацују из камиона у минибусеве. Многи су пријавили да су наилазили на гомиле бачених пасоша.

Упркос пријављивању таквих инцидената, локалне власти нису покренуле истрагу.

- Они су успели да прођу од Зебружа до Пурфлита јер је опрема коју имају обе луке бескорисна на хладњачама. Ово је веома прометно место. Ми немамо опрему, људе и време неопходно за детаљну проверу. Само веће луке имају потребне ресурсе - рекао је други службеник.

Оба радника обезбеђења тврде да је немогуће претражити сваки контејнер који прође кроз луку и да се врше само насумичне провере. Такође, хладњаче се ретко отварају приликом прегледа због страха да би се могла оштетити роба унутра.

Компанија која управља луком одбила је да коментарише број провера које врши термичком опремом, али су мештани рекли да је налажење миграната у хладњачама постало „редовна појава“, као и да је неколико пута реаговало полицијско појачање и хеликоптери.

Луке откривају мигранте унутар и рендгенским снимањем. Камион уђе у тунел где га тим полако скенира у потрази за знаковима живота. Процес траје сат времена, а камиони се бирају насумично. Такође, старији скенери не раде на хладњачама јер оне садрже вакуум.

Тимови пограничне полиције врше и физичке провере, али се оне ретко обављају на хладњачама.